THE WORLD SAILING TEAM
European and Caribean Tour
2012

Hier staan Twitter berichten!

HOOFDSPONSORS: Optimix
AEZ

Historie 2011

Historie team Zeventien jaar Caribische tour!!

6e plaats voor World Sailing Team in Les Voiles de St. Barth 2011 

Van 4 tot en met 9 april vond in de Cariben de tweede Les Voiles de St. Barth plaats. Vergeleken met bijvoorbeeld de Heineken regatta is dit een kleinschaliger evenement met een zeer sportief niveau. Het was hard werken voor de crewleden van het door AEZ gesponsorde World Sailing Team, maar zij wisten uiteindelijk toch een 6e plaats overall in de wacht te slepen. Hieronder het verslag van de crew. 

Verslag Les Voiles de St. Barth 2011 door het World Sailing Team 

Dinsdag 5 april 06.30 uur. De regen is zo sterk dat we vroeg wakker zijn. Geen Caribisch gevoel, maar het geeft ons wel tijd om onze boot te prepareren voor wat vandaag komen gaat. We varen daarbij in de racer cruiser klasse in een veld van 26 schepen. Om 11.00 uur varen we wat upwind-downwinds om het roestige er wat af te krijgen en in 25 tot 30 knopen wind valt dat niet mee. Bootsnelheid en trim zijn in dit veld essentieel om een beetje mee te kunnen doen. Om 13.00 uur starten we voor een parcours rond de zuid-west kant van het eiland. Het waait hard en het is een behoorlijke opgave om de boot heel te houden. We liggen goed in het veld tijdens de race en het is spectaculair spinnakeren met zoveel wind en golven van een paar meter hoog. Onze 40 voeter haalt daarbij met gemak 12-14 knopen. Als we om 16.30 uur weer de haven van Gustavia in varen is het erg rustig aan boord; iedereen zit er doorheen. Een uur of twee later zien we dat we als 5e zijn geëindigd en daar zijn we erg blij mee. Deze Voiles is duidelijk geen feest regatta want het niveau is zeer hoog. |

Woensdag 6 april 09.00 uur. De koffie smaakt erg goed op het terras in de zon. Een half uur later zitten we op onze boot en met een gerepareerde Genua 3 varen we uit in iets prettigere omstandigheden dan de dag ervoor. Om 11.00 uur starten we met een goede 17 knopen wind. Veel windshifts voor de start, maar door een aantal goede tacks ronden we de upwind marker als 3e boot. De spinnaker staat er wederom mooi op en we halen veel boten uit de klasse voor ons in. Zonder grote fouten varen we naar de finish en vechten we tot de laatste seconde met een locale J122. Ongelofelijk hoe hard die J's zowel aan de wind als downwind varen. Zelfs met spinnaker is het lastig om ze van ons af te houden. Om 15.00 uur finishen we en we schuiven een plaats naar boven met een vierde plaats. Zeer tevreden met dit resultaat vinden we dat een kleine rosé wel verdiend is. Morgen een rustige dag om even bij te komen om er vrijdag weer hard tegenaan te gaan. We hebben geweldige beelden voor de sponsoren en vrijdag komt daar nog wat beeld bij uit de lucht. Nu ook nog even goed varen. 

Vrijdag 8 april. Na een heerlijke rustdag in Nikki Beach, waar Jean Paul de eer van het team hooghield met een mooie 3e plaats bij het radiografisch zeilen, liggen we om 10.00 uur weer voor de start. Er staat 15 knopen wind en het parcours is 17 mijl en langs de andere kant van het eiland. We hebben een mooie start en zijn goed op weg. In het kruisrak varen we goed mee, maar op de reachrakken moeten we het afleggen, omdat onze boot daarvoor niet optimaal geschikt is. Terwijl wij nog opkruisen racet 100 voet maxi Rambler ons al weer voorbij op weg naar een overwinning. Bij het spi-rak maken we goed, wat we verloren hebben bij het reachen en we eindigen weer op een mooie 5e plaats. Aan wal gekomen krijgen we van de locals complimenten over onze prestaties, toch leuk. 

Zaterdag 9 april. Het is alweer de laatste racedag van een fantastisch evenement. Vanochtend regende het nog even hard, maar toen we om half 10 vertrokken, was het weer prachtig. We hebben ons voorgenomen om niets weg te geven en vandaag naar een top 3 klassering te varen. Na een prachtige start van Gerard varen we helemaal voorin naar de boventon. Bij het ronden van het eiland hebben we wat pech met windshifts, maar het gaat nog steeds goed met maximale boatspeed. Om de snelheid maximaal te houden, moeten we heel intensief trimmen en als Tim Wrighton met de helikopter fotografeert en filmt, zie je de concentratie. We maken geen fouten en varen als een streep naar de finish. Daar komen we even in heel sterk draaiende wind, maar als we finishen weten we het zeker; sneller konden we nauwelijks. Als we naar de uitslagen kijken, zijn we stomverbaasd. 8ste terwijl we onze beste race gevaren hebben. Zo blijkt maar weer dat ratings veel uitmaken, maar een 6e plaats overall in een competitief veld en veel complimenten van de competitie maken veel goed. We weten wel zeker; volgend jaar zijn we hier weer!